記者/顏欽賢 台中報導

台中市政府積極推動「台中大肚-彰化和美跨河橋梁新建工程」，市府建設局表示，此項工程為中彰跨域治理推動重大工程案之一，招標過程中遇新冠肺炎疫情及烏俄戰爭等因素影響，原物料大漲、市場波動、缺工缺料等狀況，歷經3次流標，在市府團隊努力下，終於在今(27)日順利辦理評選，預計今年10月底前正式開工、115年完工。

建設局長陳大田表示，橋梁跨越縣市界烏溪，河川寬廣、施工艱鉅，是台中市與彰化縣間的重大交通建設，完工後將縮短台中大肚與彰化和美間的聯通距離，達成中彰30分鐘生活圈目標。

陳局長說，大肚和美大橋在104年完成可行性評估，並在市長盧秀燕上任後與彰化縣政府大力推展，先於108年取得費用啟動設計，109年持續向中央爭取工程經費補助，至110年5月及11月分別獲得交通部及內政部補助，今年6月通過中央經費審議程序上網招標；國內當前公共工程招標環境嚴峻，但市府團隊努力克服困難，今日得以辦理評選作業，將續依規辦理議價、訂約及準備施工前置作業。

陳局長指出，盧市長主動承擔責任，極力催生這條孕育多年的橋梁，傾聽民意、凝聚地方共識，規劃該橋大肚端銜接文昌路二段、彰化和美端銜接省道台61乙線，總長約1,690公尺、主橋長約1,440公尺、總經費高達32億元，是近年來經費規模最龐大，也是最長的橋梁工程。

建設局說明，台中市大肚區與彰化縣和美鎮其間因烏溪阻隔，雖相距不遠卻缺乏直達通道，民眾須往南繞行台1線大肚橋或往北繞行台17線中彰大橋，其單趟路程皆逾10公里，至為不便。新闢橋梁跨越烏溪聯通兩地，將可大幅提升通行上的便利，且大肚和美大橋位置鄰近國3和美交流道，未來可大幅縮短台中大肚與彰化和美間的聯通距離，節省通行時間約30分鐘，也可紓解台1線、台17線及台61線的車流，並作為日後防災避險的替代道路。