【記者 周嘉華/新北市報導】

跨越淡水河、歷經10多年打造的「世紀工程」淡江大橋，9日晚間舉辦「感恩．美好之夜」通車典禮，並將於5月12日正式開放通行。侯友宜與賴清德同台出席，共同見證這座國際級橋梁即將啟用的重要時刻。侯友宜直言，淡江大橋不只是交通建設，更是「新北新地標」，也是台灣面向世界的重要國門。

淡江大橋將提供淡水、八里兩岸更直接便捷的聯絡路徑，有效分擔關渡大橋及周邊道路交通負荷，並串聯台61線西濱快速公路、台64線、臺北港、淡海新市鎮及北海岸觀光廊帶，進一步提升北臺灣濱海地區整體路網韌性，帶動通勤、物流、觀光及地方發展效益。 

9日晚上典禮星光與煙火齊發，雲門舞集舞者登橋演出，搭配600架無人機點亮淡水河夜空，吸引大批民眾搶拍。侯友宜致詞時表示，「偉大城市需要偉大建設」，淡江大橋象徵新北邁向國際城市的新里程碑。

侯友宜指出，淡江大橋由交通部公路局、內政部國土管理署及新北市政府共同推動，總經費高達247.63億元，其中新北市負擔91.41億元，「每一根鋼索、每一座橋墩，都是中央與地方合作的成果。」

他強調，淡江大橋是「淡水交通三箭」的重要關鍵。通車後可分擔台2線竹圍路廊約3成車流，民眾往返淡水與八里，不必再繞行關渡大橋，可縮短約15公里車程，尖峰時間最高可省下25分鐘，大幅改善塞車問題。

除了淡江大橋外，侯友宜也提到「第二箭」淡北道路正同步施工，目標118年完工；「第三箭」則是淡海輕軌持續推進，包括藍海線第二期及八里輕軌規劃，未來交通路網將全面串聯。

淡江大橋主橋長920公尺、主跨距450公尺，橋塔高達211.4公尺，不但是全球跨度最大的單塔不對稱斜張橋，也是台灣首座設計使用年限達120年的橋梁。橋體同時整合汽機車、輕軌、自行車與人行空間，兼具交通、景觀與觀光功能。

值得一提的是，設計團隊特別採不對稱橋塔設計，避免遮蔽著名的淡水夕照景觀，也讓大橋成為淡水河口全新地標。未來完工後，將串聯淡水老街、漁人碼頭、八里左岸、十三行博物館與台北港等觀光節點。

馮兆麟表示，為迎接通車，新北市已提前完成周邊道路拓寬、路口改善及轉乘設施，包括沙崙路、中正路二段改善工程；交通局也增設微型轉運站，整合輕軌、公車與YouBike，並新增4條公車路線，提升綠色運輸便利性。

淡江大橋歷經7年建設，在國人期盼下，於12日上午11時30分正式開放通車。淡江大橋是一座兼具汽車、機車、公車、行人、自行車及未來輕軌通行需求的複合式橋梁，不僅完善淡水、八里間的交通連結，也補足北臺灣濱海路網的重要一環。