【記者 宋佳景/台中報導】

歷經5年修復改善工程，南投縣重要觀光命脈──集集支線鐵道25日正式恢復二水至車埕全線通車。交通部臺鐵公司於車埕站舉行通車典禮，宣告這條承載地方產業發展與鐵道文化記憶的經典支線正式重返營運，也象徵南投山城觀光再度迎來發展契機。

通車典禮由總統賴清德、交通部長陳世凱、立法委員游顥、陳素月、羅美玲、交通部觀光署副署長黃荷婷、臺鐵公司董事長鄭光遠、總經理馮輝昇，以及地方民代與各界人士共同出席見證。在眾人拉繩啟動象徵通車的沙漏裝置後，藍色球體緩緩傾瀉而下，宣告集集支線正式恢復全線營運，現場氣氛熱烈。

代表南投縣政府出席的秘書長李良珠表示，集集支線是南投縣唯一的觀光鐵道，不僅串聯二水、名間、集集、水里及車埕等地區，更承載地方居民生活記憶與產業發展歷程，是珍貴的鐵道文化資產。110年間因台16線邊坡坍滑及隧道受損，造成濁水至車埕路段停駛，對地方交通及觀光產業帶來重大衝擊。

她指出，在縣長許淑華及立法委員游顥持續向中央爭取下，交通部投入大量經費進行修復改善工程，如今終於迎來全線復駛的重要時刻，期盼透過鐵道觀光帶動地方經濟發展，吸引更多遊客深入南投山城，體驗在地文化與自然風光。

對此，賴清德表示，中央將持續支持地方建設與產業發展，協助南投提升交通與觀光量能。交通部長陳世凱則指出，田中支線工程預計於118年完工，未來將有效強化南投對外交通便利性。

陳世凱表示，交通部自108年起推動「集集支線基礎設施改善計畫」，總投入經費約35.89億元，針對沿線隧道、邊坡、排水系統及軌道路基進行全面改善與強化。然而110年又受到颱風豪雨影響，造成邊坡坍滑及隧道受損，增加工程難度。

他感謝工程團隊克服山區施工環境複雜、氣候多變等挑戰，逐步完成修復工作。今年1月已率先恢復二水至集集路段營運，如今全線正式通車，不僅代表政府對軌道安全與服務品質的堅持，更展現促進地方創生與區域均衡發展的決心。

陳世凱強調，未來交通部將持續結合永續發展理念，推動綠色運輸政策，透過鐵道與觀光資源整合，打造更具吸引力的旅遊環境，吸引國內外旅客搭乘火車深入探索南投山城魅力。

為慶祝全線復駛，臺鐵公司同步推出多項限定紀念商品，包括全新設計的「集集線Q版石虎紀念車票」、重新改版的「集集線一日週遊券」全線版，以及多款鐵道主題周邊商品，希望吸引鐵道迷與觀光旅客收藏。

臺鐵表示，集集支線不僅是國內知名觀光鐵道，也是南投重要的旅遊品牌。此次全線復駛，不只是鐵道設施完成修復，更象徵中央與地方攜手推動地方創生、文化保存及觀光發展的重要成果。未來將持續結合周邊景點、文化活動與特色產業，讓集集支線成為帶動南投觀光發展的重要引擎，再現山城鐵道風華。

這篇文章 集集支線全線復駛　南投觀光鐵道重啟山城旅遊新篇章 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者 顏欽賢/台中報導】

台中市政府推動公有停車空間共享政策成效持續顯現。位於南區的聯合辦公大樓地下停車場，共有65席停車位，其中39席開放夜間月票使用，目前已售出38張月票，使用率高達97%。台中市政府交通局表示，共享車位月租費自900元起，平日晚間6時至翌日上午8時及例假日全天均可停放，換算每月約可使用500小時，平均每小時停車成本不到2元，深受周邊居民歡迎。

交通局長葉昭甫表示，市長盧秀燕重視市民停車需求，市府近年積極推動公部門停車場共享政策，透過盤點區公所、學校及各機關閒置停車空間，於夜間及非上班時段開放民眾使用，提升既有空間利用效益。目前已成功活化近2,000格車位，相當於增加4座停車場供給量，節省約20億元停車場興建經費，讓有限的都市空間發揮最大效益。

葉昭甫指出，交通局自113年6月起推動共享車位試辦計畫，首波開放22處場域、提供1,310席共享車位；114年至115年間再新增5處場域、514席車位，目前全市共享車位已達1,824格。相較於興建立體停車場動輒耗費大量經費與工期，共享車位政策能快速增加停車供給，並有效提升公有停車資源使用效率。

南區區長李美麗表示，南區聯合辦公大樓地下停車場共有65格車位，包括59格一般車位及6格親子、身障與電動車充電專用車位。自113年11月起開放共享停車後，由交通局委託專業廠商管理，其中39格提供夜間月票租用，目前已售出38張月票，幾近額滿；其餘26格車位則保留供上班時段民眾洽公及臨時停車使用，兼顧停車需求與行政服務功能。

李美麗指出，共享車位政策推行後獲得地方居民高度肯定。以每月900元計算，平均每小時停車費約1.8元，不僅大幅降低民眾停車成本，也提升車位使用率與周轉效率。透過夜間及假日開放停車，有效紓解周邊住宅區停車壓力，減少違規停車情形，達到活化公有資產與改善交通環境的雙重效益。

永興里里長陳松鶴表示，永興里擁有4,100多戶居民，隨著南區人口與建設持續成長，停車需求日益增加。共享車位啟用後，居民普遍反映停車便利性明顯提升，下班返家或親友來訪時較容易找到停車位，也減少因違規停車遭取締的困擾。

針對部分民眾初期關心的安全問題，陳松鶴指出，區公所已建置完善照明設備與全天候監視系統，並結合社區巡守隊加強夜間巡邏，提供安全友善的停車環境。如今停車場已成為周邊居民眼中明亮、安全且便利的重要停車據點。

交通局表示，未來將持續盤點具共享潛力的公有停車空間，在兼顧公務需求與市民使用權益的前提下，擴大推動共享車位政策，提高停車資源使用效率，打造更便利友善的城市停車環境。

這篇文章 中市共享停車再創佳績　南區聯合辦公大樓車位使用率達97% 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者 周嘉華／台北報導】

受嘉義山區連日強降雨影響，阿里山林業鐵路本線部分路段發生土石滑落及軌道受損情形，林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，目前正全力搶修中，但考量施工安全與修復進度，阿里山林鐵本線（嘉義至阿里山）6月12日各班次列車將持續停駛。

林鐵處指出，此次受災路段包括27K+460獨立山路段，以及47K+370奮起湖至多林路段，因持續降雨導致土石清理及軌道修復作業受到影響。工程人員正把握天候空檔進行搶修，並將視現場天候狀況機動調整施工進度。

林鐵處表示，目前預計於6月12日下午5時前完成路線修復作業，後續仍須視天候變化及路線安全檢測結果，評估恢復營運時間，相關復駛資訊將另行公告。

對於已購票旅客，林鐵處表示，可自乘車日起一年內，持車票至阿里山林鐵各車站或全台統一超商IBON辦理全額退票，不收取任何手續費。

林鐵處提醒，近期山區天候不穩定，旅客規劃前往阿里山地區旅遊前，應留意最新交通及營運資訊，以免影響行程安排。

這篇文章 阿里山林鐵受豪雨影響 6月12日本線持續停駛 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者 宋佳景/台中報導】

位於台中市西區、曾見證台中政壇歷史的重要旅館地標愛麗絲國際大飯店，18日驚傳無預警歇業，當晚整棟建築全面熄燈，館內停止對外營運，訂房網站也全面無法下單，引發地方旅宿業與周邊居民高度關注。這棟屋齡27年的老牌飯店，不僅曾是台中觀光產業重要據點，更因1997年張溫鷹市長競選總部設於此處，並在此開票勝選、成為台中首位女市長，而被視為具有時代意義的城市建築，如今悄然熄燈，也象徵台中老飯店經營困境的縮影。

地方人士指出，其實在正式停業前，周邊居民與旅宿同業早已察覺異狀。飯店停車場入口約一週前便掛上「維修中、禁止進入」公告，而18日晚間整棟建築突然熄燈，也讓不少經過民眾議論紛紛。有居民表示，過去即使住房率不高，飯店夜間仍會保留部分燈光，如今整棟黑暗一片相當罕見；也有旅宿業者透露，近期已無法透過訂房平台預訂房間，似乎早有停業跡象。

更有民眾在網路發文控訴，今年3月向飯店預訂5月份共40間客房，並已支付3萬3000元訂金，不料直到入住前夕，才被通知因欠繳電費遭台電斷電，無法提供住宿服務。該民眾指出，原本透過LINE與業務持續聯繫，直到5月12日確認房數時，業務才坦承飯店經營出現困難，且本人早於5月4日離職，5月18日更接獲正式通知，表示飯店因遭斷電而無法營業，令訂房旅客相當錯愕。

對此，台中市政府觀光旅遊局表示，接獲消息後已於25日前往聯合稽查，現場確認旅館大門深鎖、未見營業情形。觀旅局今日上午也正式函請業者，依《旅館業管理規則》向市府申請暫停營業備查。若停業超過1個月未依法申報，將可依《發展觀光條例》裁處1萬元以上、5萬元以下罰鍰，並得廢止旅館登記證。

愛麗絲國際大飯店地坪約383坪，擁有近200間客房規模，地處西區精華地段，鄰近柳川水岸步道與草悟道商圈，交通便利，過去曾吸引不少商務客與國內外旅客入住。飯店於2016年開幕，以全新品牌形象重新進軍台中觀光市場，當時籌備階段即受到市場高度關注。地方人士也透露，這棟建築其實歷經多次轉手與改造，背後充滿台中旅館業興衰縮影。大樓於921大地震當年完工，並在震災前夕以「東儷寶滿堂酒店」名義試營運，不料921地震重創中部觀光市場，加上後續經營因素，飯店甚至還沒正式開幕便宣告停業。之後新光銀行曾承租部分樓層作為銀行使用。

幾年後，大樓再度啟動改建工程，拆除原本3樓至14樓間共72間客房，引入自然採光，打造挑高天井空間，並於2007年一度掛上「愛麗絲王子大飯店」招牌，之後才更名為如今的「愛麗絲國際大飯店」。不過第一代愛麗絲團隊接手後，同樣因資金問題停擺，大樓再度閒置多年，直到2015年由現任團隊接手，才順利於2016年正式重新開幕。

飯店客房設計主打台灣在地文化元素，融合原住民圖騰、客家花布、剪紙藝術與藍染文化等主題，打造兼具藝術與人文感的住宿空間。每個樓層也透過不同設計巧思營造特色氛圍，並採自然舒適色系搭配大地風格設計，另規劃女性專屬樓層，希望提供更細緻的住宿體驗。

飯店董事長陳輝雄由腳踏車產業起家，深耕業界超過30年，因熱愛台中並希望回饋地方而投入旅館經營。他過去曾表示，希望打造一家「有溫度的飯店」，讓遠道而來的旅客，都能感受到如同回家般的溫暖。當年飯店重新開幕時，也因設計新穎、服務定位鮮明，一度成為中部旅宿市場熱門話題。

不過近年隨著國旅市場轉型、陸客減少，以及疫情重創觀光產業，老飯店經營壓力持續升高。據了解，業主早在8年前就已將飯店掛牌出售，開價高達20億元，希望尋求買家接手，但多年來始終未能順利成交。

地方不動產業者分析，近年台中旅宿市場競爭激烈，新型精品旅館、國際品牌酒店與特色旅宿大量進駐，老牌飯店若未同步升級設備與服務，營運壓力將更加沉重。尤其愛麗絲國際大飯店屬於早期大型商務型旅館，建築設備逐漸老化，若全面翻新需投入龐大成本；再加上基地條件與都市計畫限制，未來若要改建或重新開發，也涉及容積、停車空間及消防法規等複雜問題，進一步降低投資人接手意願。

業界人士也指出，疫情後雖然國旅市場逐步回溫，但人力成本、能源價格與整體營運成本同步攀升，許多傳統飯店仍面臨沉重經營壓力。愛麗絲國際大飯店熄燈，不只是單一旅館停業事件，更再次凸顯台中部分老舊旅館面臨的轉型危機。

對不少台中人而言，這棟飯店不只是住宿空間，更承載著城市發展與地方記憶。如今燈火熄滅，未來是否能成功轉型、重新活化，仍有待市場與投資人進一步觀察。

這篇文章 台中老牌飯店突熄燈！愛麗絲國際大飯店欠電費遭斷電　曾見證張溫鷹勝選歷史 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者 顏欽賢/台中報導】

漢神洲際購物廣場4月開幕後，帶動台中北屯洲際商圈消費與觀光熱潮，假日期間大量人潮與車流湧入，也讓周邊交通面臨考驗。台中市政府交通局表示，近期已陸續完成環中路部分路段標線調整、重要路口號誌優化及停車場疏散機制等措施，希望兼顧地方發展與交通順暢，並呼籲民眾多利用大眾運輸及免費接駁車前往，降低車流壓力。

交通局長葉昭甫指出，市府持續透過路口監視設備掌握車流變化，並於假日派員現地巡查，結合智慧交通數據分析與民眾反映意見，針對周邊標誌、標線、號誌及交維措施進行滾動式檢討，希望在帶動商圈發展的同時，也能減少交通衝擊。

葉昭甫表示，漢神洲際購物廣場自4月10日開幕至今，人潮與車潮持續增加，加上台中洲際棒球場不定期舉辦球賽與大型活動，周邊交通需求明顯提升。交通局近期已邀集警察局第五分局、運動局等單位辦理現地會勘，重新檢討環中路主線標線配置與交維設施，希望提升車流調度彈性與道路運作效率。

在行人安全部分，交通局也針對北屯區崇德十九路與崇德路、四平路等重要路口，調整行人專用時相設置時間，配合假日人潮尖峰進行人車分流，降低交織風險，提供更友善安全的通行環境。

此外，因應球賽與大型活動散場後，漢神洲際立體停車場容易出現集中離場車潮，交通局也協調規劃停車場疏散機制，透過分樓層導引及雙出口彈性調撥方式，加快車流離場效率。

交通局表示，為降低假日塞車情況，營運前即要求業者強化交通疏運量能，目前洲際廣場假日期間提供2條免費接駁車路線，往返「捷運文心崇德站」及「捷運松竹站」，鼓勵民眾搭乘接駁車與捷運前往購物消費。

交通局也建議民眾可提前下載台中交通網APP，並利用「漢神洲際鏡頭君」查詢即時停車格位與周邊路況資訊，提前規劃行車動線與停車安排，提高行車便利性。

交通局強調，未來將持續觀察北屯區及台74線周邊交通狀況，依實際車流適時調整管理措施，也呼籲用路人配合現場交管與疏導，共同維護交通安全與商圈順暢。

這篇文章 漢神洲際帶旺北屯商圈　中市府優化交通疏運、籲搭接駁車避塞車 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者 李仲葆/台中報導】

台中市北屯區敦平二街與敦平街口社宅工地「新平好室」昨（13）日上午發生重大火警，火勢悶燒近15小時，直至晚間11時37分才完全撲滅，現場一度濃煙直竄天際，並傳出地下結構受損、車道坍陷情形，所幸無人傷亡。

台中市消防局指出，13日上午9時30分接獲通報後，立即出動13個單位、30輛消防車及81名人力前往搶救。抵達時地下2樓已大量竄火，雖於10時6分控制火勢，但因內部持續悶燒，加上結構疑慮，無法深入搶救，只能以正壓排煙與外部注水方式處理殘火。

消防局表示，火場位於地下2樓模板區，疑因高溫導致支撐柱變形倒塌，連帶車道崩塌，增加救災難度。後續將配合檢調釐清確切起火原因。

市府跨局處同步啟動應變機制。都發局指出，初步研判施工人員疑於地下室進行鋼構切割作業時，火星引燃塑膠模板，現場未落實防火措施，已依建築法勒令停工，並對承造及監造單位各裁罰1萬8000元，後續須完成第三方結構安全鑑定後始得復工。

環保局則表示，火警造成周邊空品惡化，雖火勢已撲滅，但仍殘留異味與濃煙，已依空污法開罰最高500萬元，並持續監測空氣品質，提醒民眾減少外出並注意防護。

勞工局將於搶救完成後進場勞檢，若違反職安規定，將依法裁罰3萬至30萬元不等。警方則持續於敦平街、敦平二街及周邊道路實施交通管制，避免影響救災及清理作業。

台中市長盧秀燕表示，火警已於昨晚撲滅，市府第一時間即啟動跨局處應變並要求停工，但該案為中央國家住都中心主導工程，呼籲中央應說明事故原因並強化工安管理。她並強調，將持續追蹤後續調查與改善情形，確保市民安全。

這篇文章 台中市北屯社宅工地火警延燒15小時釀空污　市府勒令停工開罰最高500萬 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者 周嘉華/新北市報導】

跨越淡水河、歷經10多年打造的「世紀工程」淡江大橋，9日晚間舉辦「感恩．美好之夜」通車典禮，並將於5月12日正式開放通行。侯友宜與賴清德同台出席，共同見證這座國際級橋梁即將啟用的重要時刻。侯友宜直言，淡江大橋不只是交通建設，更是「新北新地標」，也是台灣面向世界的重要國門。

淡江大橋將提供淡水、八里兩岸更直接便捷的聯絡路徑，有效分擔關渡大橋及周邊道路交通負荷，並串聯台61線西濱快速公路、台64線、臺北港、淡海新市鎮及北海岸觀光廊帶，進一步提升北臺灣濱海地區整體路網韌性，帶動通勤、物流、觀光及地方發展效益。 

9日晚上典禮星光與煙火齊發，雲門舞集舞者登橋演出，搭配600架無人機點亮淡水河夜空，吸引大批民眾搶拍。侯友宜致詞時表示，「偉大城市需要偉大建設」，淡江大橋象徵新北邁向國際城市的新里程碑。

侯友宜指出，淡江大橋由交通部公路局、內政部國土管理署及新北市政府共同推動，總經費高達247.63億元，其中新北市負擔91.41億元，「每一根鋼索、每一座橋墩，都是中央與地方合作的成果。」

他強調，淡江大橋是「淡水交通三箭」的重要關鍵。通車後可分擔台2線竹圍路廊約3成車流，民眾往返淡水與八里，不必再繞行關渡大橋，可縮短約15公里車程，尖峰時間最高可省下25分鐘，大幅改善塞車問題。

除了淡江大橋外，侯友宜也提到「第二箭」淡北道路正同步施工，目標118年完工；「第三箭」則是淡海輕軌持續推進，包括藍海線第二期及八里輕軌規劃，未來交通路網將全面串聯。

淡江大橋主橋長920公尺、主跨距450公尺，橋塔高達211.4公尺，不但是全球跨度最大的單塔不對稱斜張橋，也是台灣首座設計使用年限達120年的橋梁。橋體同時整合汽機車、輕軌、自行車與人行空間，兼具交通、景觀與觀光功能。

值得一提的是，設計團隊特別採不對稱橋塔設計，避免遮蔽著名的淡水夕照景觀，也讓大橋成為淡水河口全新地標。未來完工後，將串聯淡水老街、漁人碼頭、八里左岸、十三行博物館與台北港等觀光節點。

馮兆麟表示，為迎接通車，新北市已提前完成周邊道路拓寬、路口改善及轉乘設施，包括沙崙路、中正路二段改善工程；交通局也增設微型轉運站，整合輕軌、公車與YouBike，並新增4條公車路線，提升綠色運輸便利性。

淡江大橋歷經7年建設，在國人期盼下，於12日上午11時30分正式開放通車。淡江大橋是一座兼具汽車、機車、公車、行人、自行車及未來輕軌通行需求的複合式橋梁，不僅完善淡水、八里間的交通連結，也補足北臺灣濱海路網的重要一環。

這篇文章 淡江大橋5/12通車！淡水到八里少繞15公里 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者/蘇彩娥 台中報導】

台中山城再添旅遊新亮點！位於東豐自行車綠廊核心路段的石岡旅客服務中心，今年起完成空間與服務升級，11日正式以「石間岡好（The Timing Was Just Right. Take a Break!）」新品牌對外亮相；全新營運團隊澄涼共創有限公司承接營運，結合自行車旅遊、山城慢活與在地文化元素，打造融合休憩、輕食、伴手禮與體驗活動的複合式旅遊空間，讓原本的鐵馬中繼站，轉型成為旅人深入認識石岡與台中山城的新據點。

台中市觀旅局長陳美秀表示，石岡旅客服務中心位於東豐自行車綠廊中段，不僅地理位置「剛剛好」，更是每年吸引超過600萬遊客造訪的重要中繼休息站。她指出，東豐自行車綠廊不只是熱門自行車路線，更承載著舊山線鐵道文化與九二一地震歷史記憶，深具觀光與文化價值。陳美秀表示，市府近年積極透過公私協力模式活化觀光設施，此次引進具備觀光產業與觀光工廠經驗的專業團隊，希望藉由民間創意與經營能量，重新賦予石岡旅客服務中心嶄新風貌，進一步提升山城地區旅遊服務品質與觀光吸引力。

澄涼共創有限公司執行長蕭豐源表示，團隊進駐後保留原有自行車驛站補水、休憩等功能，同時重新整理空間，增設輕食咖啡區、在地農產與文創商品展售，希望讓旅客不只是短暫停留，而能深入感受石岡山城魅力。他也以單車愛好者角度出發，盼將旅服中心打造為如「石岡車站」般的重要旅遊據點，讓旅人能安心停靠、放慢腳步。目前場館除規劃休憩與輕食空間外，未來也將推出DIY體驗課程，結合地方文化與創意旅遊，吸引親子與國際旅客深入山城。館內另設有可容納約90人的會議空間，可結合會展與輕旅行行程，提升石岡整體觀光服務能量。

觀旅局表示，未來將持續透過公私協力推動觀光設施升級，串聯地方特色與旅遊資源，強化台中山城觀光吸引力。「石間岡好」不僅象徵旅客服務中心位於東豐鐵馬道的中點，也希望旅人在騎乘途中，可以「剛剛好」停下腳步休息片刻。未來不論是自行車族、親子家庭，或是來自國內外的遊客，都能在此喝杯飲料、選購伴手禮、放慢步調，感受石岡與台中山城特有的人情味與慢活魅力。

這篇文章 東豐鐵馬道中繼站升級　「石間岡好」結合輕食與在地文化 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者 蘇彩娥 /高雄報導】

高雄－馬祖航線復航滿周年，華信航空恢復營運後迅速帶動南部直飛離島需求，成功開拓馬祖觀光市場；連江縣政府今於高雄國際機場舉辦「高馬航線彩繪機首航暨增班記者會」，宣布航線由每週1班增為每週2班，並推出「馬祖時光機」彩繪機，由設計師鄒駿昇與插畫家洪添賢跨界打造，展現馬祖自然與人文意象；王忠銘表示，航線已成帶動在地觀光與產業成長的重要引擎，隨著航班加密與品牌升級，預期在暑假及藍眼淚季帶動新一波離島旅遊熱潮。

本次記者會由連江縣縣長王忠銘、高雄市政府秘書長郭添貴、交通部航政司副司長盧清泉，以及華信航空董事長陳大鈞與總經理莊明哲共同出席，齊力見證高馬航線的重要突破。隨著全新彩繪機正式亮相，以及航班由每週一班提升至每週兩班，象徵南台灣與馬祖之間的空中交通更加穩定成熟，也為即將到來的觀光旺季注入強勁動能。

與過往單純強調航線恢復不同，此次周年升級更聚焦於「品牌深化與旅遊體驗升級」。連江縣縣長王忠銘表示，高馬航線不僅是交通建設，更是推動地方觀光轉型的重要引擎。過去一年來，航線成功打破地理距離限制，讓南台灣旅客能以更短時間、更低門檻親近馬祖，帶動住宿、餐飲與在地產業全面成長，觀光效益持續發酵。

代表高雄市長陳其邁出席的秘書長郭添貴指出，高雄作為南台灣重要門戶城市，高馬航線的穩定發展不僅拓展市民旅遊選擇，也促進兩地文化與經濟交流。此次增班將進一步提升旅運彈性，讓自由行與團體旅遊都能更靈活規劃，強化南北離島之間的觀光串聯效益。

本次活動最大亮點之一，為全新「馬祖時光機」主題彩繪機首度公開亮相。華信航空特別邀請知名設計師鄒駿昇與插畫家洪添賢跨界合作，將馬祖獨有的歷史紋理與島嶼節奏轉化為飛行視覺語言。設計靈感融合旅行箱貼紙、郵戳與徽章符號，透過細膩的圖像編排，呈現如同穿越時空的旅程體驗。彩繪機上可見馬祖具代表性的自然與人文意象，包括黑嘴端鳳頭燕鷗、梅花鹿、黃魚、露脊鼠海豚，以及東引燈塔與東莒燈塔等地標，並巧妙串聯高雄大港橋與海洋文化及流行音樂中心，象徵兩地文化交流的延伸。整體色彩以「海天藍」與「老酒琥珀黃」為主軸，在清新明亮中帶出歷史厚度與人文溫度，呈現低調而富有秩序的設計美學。

除視覺亮點外，首航儀式同樣氣勢非凡。機場依循國際慣例，安排最高禮遇的「飛機灑水儀式」，以壯觀水門迎接彩繪機啟航，象徵航線營運蒸蒸日上。現場亦設置馬祖特色美食與伴手禮展示區，讓與會貴賓在啟程前即能感受馬祖的人情味與飲食文化，提前體驗跳島旅遊的魅力。

高雄－馬祖航線自5月4日起，高馬航線正式調整為每週一、五固定飛航，由原先每週一班倍增為兩班，未來也將視市場需求滾動檢討增班可能性。航班密度提升後，不僅可有效分散旅運高峰，也提供旅客更多元的出發與回程選擇，大幅提升行程安排的便利性。

展望未來，隨著航線穩定經營、航班持續優化，加上彩繪機帶來的品牌識別與話題效應，高馬航線可望成為南台灣旅客前往離島旅遊的首選通道。業界普遍看好，在暑假與藍眼淚季等觀光亮點加持下，馬祖將迎來新一波旅遊熱潮，並持續擴大在國內旅遊市場的能見度與吸引力。高馬航線的周年升級，不只是交通運能的提升，更象徵台灣離島觀光版圖的再一次延伸。透過航空、設計與觀光資源的整合，南台灣與馬祖之間的距離，正以前所未有的速度被重新定義，也為台灣跳島旅遊寫下嶄新篇章。

這篇文章 高馬航線復航周年增班　彩繪機亮相拚觀光熱潮 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者 顏欽賢/台中報導】

台中市政府持續強化道路建設，改善市區交通瓶頸。建設局投入3億600萬元辦理北屯區梅川南街（松竹路二段346巷至松竹北路）拓寬工程，今（22）日正式完工通車，將原本不足8公尺的狹窄道路拓寬至15公尺，並增設1.5公尺寬實體人行道，不僅紓解長期壅塞問題，也大幅提升行人通行安全。

建設局長陳大田表示，位於14期重劃區南側的昌平東八路與區外梅川南街、興安路，過去受梅川三分埔分線圳道阻隔，區內外道路難以銜接，影響整體交通動線與區域發展。隨著重劃區開發推進，排水路已改道至區內，原圳道轉為廢棄河道，市府在市長盧秀燕重視及地方民代支持下，分三階段推動改善工程，逐步打通交通節點。

陳大田指出，市府先於民國109年6月完成都市計畫變更，將排水道用地轉為園道及道路使用；再於111年12月投入5,470萬元完成興安路打通；此次再斥資3億600萬元拓寬梅川南街，全面串聯區內外路網，有效改善交通壅塞情形。

建設局說明，北屯區近年發展快速，包括台中巨蛋及北屯國民暨兒童運動中心等重大建設陸續推進，帶動車流需求增加。梅川南街為重要通行動線，過去因路幅狹窄，常出現會車困難與人車混行情形，存在安全疑慮。

此次工程全長約540公尺，除道路拓寬至15公尺外，也同步設置人行道、交通號誌、路燈及側溝等設施，並完成廢棄河道填平與排水系統優化，全面提升通行品質。工程自113年12月10日開工，歷時數月如期完工。

建設局強調，梅川南街通車後，不僅有效紓解區域交通壓力，也進一步強化新舊市區之間的連結，提升整體路網服務功能，並落實「富市台中、行人安全」的施政目標，為地方發展注入新動能。

這篇文章 斥資3.06億拓寬梅川南街　中市打通北屯交通瓶頸提升行人安全 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者 宋佳景/台中報導】

為協助新住民順利考取機車駕照、提升交通安全意識，台中市后里區戶政事務所攜手豐原監理站及台中市私立中山汽車駕駛人訓練班開辦「新住民機車考照專班」，今（19）日舉行原地考照，共有20名學員參訓，最終12人順利取得機車駕照，及格率達六成。

台中市政府民政局長吳世瑋表示，推動機車考照專班不僅是協助新住民取得駕照，更重要的是從源頭強化交通安全觀念。根據統計，接受完整機車駕訓者，相較未受訓即上路者，交通違規率可降低59%，肇事率亦可減少約36%，顯示系統化訓練對安全駕駛具顯著成效。此外，本次課程時數亦可納入申請歸化國籍之認證時數，讓交通教育與生活支持相互結合。

台中市后里區戶政事務所主任施勇全指出，對多數新住民而言，台灣交通環境相對複雜，加上法規制度差異，往往成為適應生活的一大挑戰。本次專班採「原地訓練、原地考照」模式，安排4月12日、18日及19日共3天、18小時密集課程，內容涵蓋交通法規、機車構造、駕駛道德及實際路考訓練，並由監理單位假日到場辦理考照，減輕學員往返負擔，也降低面對陌生考場的壓力。

此次學員來自越南、菲律賓、印尼、柬埔寨、中國大陸及香港等地。來自越南的武姓學員分享，過去因不熟悉台灣交通標誌曾違規受罰，透過此次課程不僅學習到完整法規與駕駛技巧，也更有信心未來自行騎車接送孩子與日常通勤。她表示，「行動的自由」是融入在地生活的重要一步。

戶政事務所補充，本次課程除交通安全教育外，亦結合台中市政府法制局資源，安排家事法律與防範數位性別暴力專題講座，從交通安全延伸至人身與法律保障，提供新住民更全面且貼近需求的支持服務，持續打造多元共融的友善城市環境。

這篇文章 新住民機車考照專班后里登場　原地考照助安心上路融入生活 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。

【記者 顏欽賢/台中報導】

台中公車不只通勤，還能玩出新花樣！台中市政府交通局近年積極推動多元公車服務，從登山公車、機場快捷線到話題十足的「書香公車」，讓搭車變成一種慢遊城市的新選擇。其中串聯文化地標的23路公車人氣飆升，新增「綠美圖站」一個月即吸引超過5,000人次搭乘，成為熱門微旅行路線。

交通局長葉昭甫表示，目前台中共有239條市區公車路線、1,259輛公車營運，每月班次逾22萬班，服務人次突破700萬。在盧秀燕推動的「雙十公車」政策下，市民完成交通卡綁定即可享10公里免費、超過最高10元優惠，截至2月底已吸引197萬人綁卡，有效減輕通勤負擔。

近來討論度最高的23路公車，被網友封為「最有書香味的路線」，沿線串聯台中綠美圖、國立公共資訊圖書館、大里圖書館及國立臺灣美術館等文化據點。其中綠美圖更入選國際建築媒體Dezeen「2025全球十大博物館與美術館」，開館三個月即吸引破百萬人次造訪。

交通局指出，23路單月運量已達9萬3,000人次，新設「綠美圖（中科路）」站單月也有5,651人次搭乘，假日人潮更明顯。路線每日發車60班，由10名駕駛輪值，提供穩定服務。

除了文化路線，交通局也針對不同族群推出特色公車，包括直達大坑步道的登山公車，以及串聯台中國際機場的「台灣好行555機場快捷線」，滿足通勤、觀光與休閒需求。

交通局強調，未來將持續優化公車路網，結合文化、觀光與生活場域，打造更多主題路線。對市民與旅客而言，搭公車不再只是移動工具，而是一場隨走隨停、深入探索城市的旅行方式。

這篇文章 台中23路公車爆紅！「書香路線」月載9萬人　搭車變微旅行 最早出現於 暢NEWS - 新聞觀點，暢所欲言。